技术支持
汽车配件冲击振动测试目的及标准参考列举
汽车配件冲击振动测试目的及标准参考列举
在《汽车零部件环境检测项目及其测试目的精讲》一文中我们也有简单的说明，汽车配件环境测试中还包含冲击环境及振动环境的试验，但限于篇幅问题，我们上一篇文章中仅仅概述了温湿度环境及盐雾腐蚀环境的相关内容。
这一节让我们一起来学习关于汽车配件冲击振动测试目的及标准相关的知识。首先，我们来看看为什么要做冲击试验，这里的冲击是指撞击碰撞，不是指温湿度冲击哦。在汽车零部件的运输过程中或者汽车整车的行进中，不少零部件之间会产生冲击碰撞或者说摩擦等，为了搞清楚这些动作会不会对汽车的使用造成影响，我们特别制作了相关的测试设备，比如汽车配件冲击试验机，该类机台参考各种标准、规范，例如GMW3172 5.4.2, GMW3431 4.3.11, GM9123P 9.2, VW80101 4.2, Etl_82517 8.2.2, MGRES6221001 9.4.2, SES E 001-04 6.13.1, FORD DS000005 10.8.20, FORD_WDS00.00EA_D11 4.6.3, PSA B21 7090 5.4.5,IEC60068-2-27, GB2423.5/6, GJB150.18, EIA-264, SAEJ1455, MIL-STD-202G Method 213B, MIL-STD-810F Method 516.5等，如果您需要相关的标准，也可以来电索取。
其次，我们来看看振动测试这一项目，该项目用于模拟陆运、空运使用设备耐震能力验证以及产品结构共振频率分析和共振点驻留验证为主。随机振动则以产品整体性结构耐震强度评估以及在包装状态下之运送环境模拟。
当然，正邦也提供用于温湿度及振动冲击的综合环境测试箱，该试验箱利用温度和振动环境应力进行产品品质管制的程序，其主要作用为利用特定且低于产品设计强度的环境应力，使产品潜在缺陷提早暴露出来而加以剔除，避免在正常使用时因这类疵病的存在而发生失效，进而保证汽车的整体性能，避免意外发生，延长整体产品的使用时间。
文章出处 http://www.otstesting.com 作者 正邦检测设备
